El secretario de Industria de la Provincia admitió que la italiana Cisitalia, está interesada en volver a fabricar sus autos, pero no confirmó la radicación de la planta en Santa Fe.

Desde Santa Fe

Una coupé 202 modelo Spider. El modelo artesanal lo fabricó Cisitalia entre 1947 y 1952.

El secretario de Industria de la provincia, Ricardo Fragueiro, admitió el interés de la empresa italiana Cisitalia en fabricar automoviles de lujo para exportar a Europa y Estados Unidos, a un costo que oscila entre 75 mil y 85 mil dólares. Pero lamentó el revuelo que provocó una noticia publicada en Córdoba, acerca de que la planta de montaje se inauguraba ayer, en el ex establecimiento de Fiat Concord, en Sauce Viejo, cerrado hace años. "Hubo consultas, algunas reuniones, pero nada más. Desconozco que se vaya a inaugurar la fábrica", aclaró el funcionario, sorprendido por semejante anuncio.

  "La Voz del Interior" informó ayer en su página de economía con título destacado: "Cisitalia fabricará autos en Santa Fe". Y agregó: "La prestigiosa marca italiana Cisitalia inaugurará hoy lunes (por ayer) su planta de fabricación limitada de dos modelos de autos: el Spider Nuvolari y la cupé deportiva Piero Dusio, en homenaje al padre de los hermanos Italo y Mássimo Dusio, creador de la legendaria marcha hace 51 años. La fábrica está ubicada en Sauce Viejo, en el ex establecimiento de Fiat Concord. Inicialmente producirá estos dos modelos. El objetivo es construir 1.000 autos en los próximos 10 años, a un ritmo de 100 vehículos anuales.".

  El diario cordobés citó incluso declaraciones del propio Italo Dusio. "No es un megaproyecto, sino la fabricación de mil autos inspirados en los modelos anteriores con una tecnología nueva, apoyándonos sobre la mecánica de Fiat Auto Argentina", explicó el empresario. "El 90 por ciento de los primeros prototipos se destinarán al mercado de exportación. La Unión Europea y Estados Unidos".

  Fragueiro ‑como otros‑ fueron sorprendidos por la noticia. "Nosotros hemos recibido la consulta de un empresario interesado en instalar una planta de ensablado de automóviles especiales, que no se fabrican en serie", dijo el secretario de Industrias ante una consulta de la emisora LT10. "Pero fue solo eso, una consulta. Hubo algunas reuniones, pero no (se habló del) hecho concreto de la inauguración de una planta. Desafortundamente todavía no es así. Sobre la base de estas consulta, nosotros tampoco podemos generar una noticia o una expectativa que después no se traduzca en los hechos".

 Pero entonces, ¿hubo conversaciones para instalar esta fábrica de autos en Sauce Viejo? ‑preguntó un colega.

 Sí. Existe interés de un empresario italiano en ensamblar un número reducido de automóviles. y está buscando la posible ubicación de la planta. Hasta ahí es lo que sabemos. El empresario ha consultado con la provincia, se han llevado a cabo algunas reuniones. Pero estamos en ese punto, por lo menos hasta lo yo estoy informado. Desconozco que se vaya a inaugurar la planta ‑respondió Fragueiro.

  "El secreto de los autos Cisitalia radica en que se hacen en forma artesanal, con carrocería de aluminio, volante de madera e interiores en cuero, según explica el administrador general de Cisitalia Luxemburgo, la licencitaria de la marca para todo el mundo, con presencia en 42 países. 'Esto es lo que le da al auto una relación peso‑potencia excelente', dijo Dusio en su relato a "La Voz del Interior".

  "El monoposto Cisitalia color rojo fue usado en las primeras carreras de automovilismo, apenas terminó la Segunda Guerra Mundial. En la Argentina, los hermanos Dusio probaron tiempo atrás con la producción de monopostos, pero no lograron la demanda proyectada", agregó.

Sin embargo, "ahora tenemos gente en lista de espera y el precio será de acuerdo a la demanda, pero rondará entre los 85 mil y los 75 mil pesos", explicó el empresario, consciente de que apunta a un "mercado exclusivo".

  "Los autos se basan en el motor Fiat Marea 2,0 litros de 20 válvulas, que ha sido probado con éxito por los ingenieros. En la planta santafesina trabajarán entre 40 y 50 personas. Importarán piezas de Italia y de las plantas de Fiat en Córdoba y en Brasil. El resto de los trabajos será tercerizado".

  Según el diario, cordobés "Cisitalia eligió Santa Fe como punto de radicación por la cercanía con Buenos Aires y los beneficios que recibió del gobierno de Carlos Reutemann".